Category: DLRPERFORMANCES

ALFA ROMEO 33 TROFEO 907A3B 88 CH – 1994

Vendue !   Vends une Alfa Romeo 33 TROFEO du 08/02/1994. Code 907A3B Version à moteur 1.4L INJECTION 88 CH ayant à date environ 71000 km au compteur. Cette voiture était stockée dans une grange dans la campagne proche de Roanne. La voiture a fait l’objet d’une remise en route en août 2024 (facture). Couleur […]

Moteur V6 2.5l 12V de GTV6 de 1987 avec AAC Colombo & Bariani

          Un moteur à bout de souffle ! Cette réalisation témoigne assez bien de l’état de beaucoup de V6 2.5l de GTV6 qui ont aujourd’hui 40 ans et plus pour les premiers ! En effet, le temps passe et les forts kilométrages effectués par les premiers propriétaires ont ensuite laissé place […]

2CV Charleston Jaune HELIOS AC 336 / Noir AC 200 de 1982 et intégralement restaurée

Bonjour, Particulier, se sépare pour des raisons de santé, de sa CITROEN 2CV CHARLESTON du 03/03/1982, Jaune HELIOS AC 336 / Noir AC 200 (la plus rare). Véhicule authentique, numéro de série : VF7 AZKA0079KA6993. Cette 2CH a bénéficié entre 2011, 2012 et 2013, d’une restauration intégrale (Moteur et mécanique inclus), dans les règles de […]

Préparation d’un Moteur V6 3.0l 12V pour une Alfetta GTV6 typée Rallye

    Si vous voulez savoir comment je travaille !   DLR Performances     Je profite de cette réalisation pour partager avec vous quelques « angles d’attaque » de mon travail. Un travail fait de calculs, de réflexions, mais également basé sur les échanges, l’expérimentation et l’expérience acquise au fil des années. Le tout ponctuée […]

Moteur V6 3.0l 12V d’Alfa SZ Zagato pour une Alfetta GTV6

Ce V6 d’exception est refait avec le cahier des charges suivant : Régime de puissance calé à 6500 RPM maximum ; Utilisation de pistons type QV d’origine avec un R/V de 10.0 : 1 ; Un kit Chemises / Pistons neuf ; Conservation des AAC d’Alfa SZ ; Culasses grattées en usine Alfa Romeo ; […]