Superbe Alfetta GTV6 de 1987 intégralement restaurée et upgradée

  ACTUELLEMENT EN VENTE !   Bonjour, Un de mes clients vend son Alfetta GTV6 de 1987. L’un des tous derniers tombés des chaînes de production. On reconnait notamment ce modèle au fait que le V6 2.5l arbore des caches culasse de V6 3.0l dont la production a commencé courant 1985 pour l’Alfa 75.   […]

ALFA ROMEO 33 TROFEO 907A3B 88 CH – 1994

Vendue !   Vends une Alfa Romeo 33 TROFEO du 08/02/1994. Code 907A3B Version à moteur 1.4L INJECTION 88 CH ayant à date environ 71000 km au compteur. Cette voiture était stockée dans une grange dans la campagne proche de Roanne. La voiture a fait l’objet d’une remise en route en août 2024 (facture). Couleur […]

Moteur V6 2.5l 12V de GTV6 de 1987 avec AAC Colombo & Bariani

          Un moteur à bout de souffle ! Cette réalisation témoigne assez bien de l’état de beaucoup de V6 2.5l de GTV6 qui ont aujourd’hui 40 ans et plus pour les premiers ! En effet, le temps passe et les forts kilométrages effectués par les premiers propriétaires ont ensuite laissé place […]

2CV Charleston Jaune HELIOS AC 336 / Noir AC 200 de 1982 et intégralement restaurée

  Vendue !   Bonjour, Particulier, se sépare pour des raisons de santé, de sa CITROEN 2CV CHARLESTON du 03/03/1982, Jaune HELIOS AC 336 / Noir AC 200 (la plus rare). Véhicule authentique, numéro de série : VF7 AZKA0079KA6993. Cette 2CH a bénéficié entre 2011, 2012 et 2013, d’une restauration intégrale (Moteur et mécanique inclus), […]

Préparation d’un Moteur V6 3.0l 12V pour une Alfetta GTV6 typée Rallye

    Si vous voulez savoir comment je travaille !   DLR Performances     Je profite de cette réalisation pour partager avec vous quelques « angles d’attaque » de mon travail. Un travail fait de calculs, de réflexions, mais également basé sur les échanges, l’expérimentation et l’expérience acquise au fil des années. Le tout ponctuée […]

Moteur V6 3.0l 12V d’Alfa SZ Zagato pour une Alfetta GTV6

Ce V6 d’exception est refait avec le cahier des charges suivant : Régime de puissance calé à 6500 RPM maximum ; Utilisation de pistons type QV d’origine avec un R/V de 10.0 : 1 ; Un kit Chemises / Pistons neuf ; Conservation des AAC d’Alfa SZ ; Culasses grattées en usine Alfa Romeo ; […]