DLR Performances déménage ! 
Ce projet consiste à reconstruire intégralement une Alfetta GTV6 de 1985 en partant d’une caisse nue dont la tôlerie a été faite au Portugal.
Projet initié avec le cahier des charges suivant :
- Réfection du moteur V6 effectuée par DLR Performances.
- Restauration intégrale de la caisse (préparation en mise en poeinture sous-traitée à la carrosserie Autopassion63 située à Billom).
- Remontage intégral du véhicule, équipé d’origine d’un système de climatisation.
- Démarrage du moteur.
Il s’agit là d’un chantier compliqué. En effet, le client ayant initialement confié la restauration à une société qui a depuis fait faillite, il a pu récupérer la caisse, mais uniquement une partie des pièces démontées.
La complexité de ce chantier réside donc dans la recherche des pièces manquantes, petites ou grandes. Une gageure !
Ce véhicule dispose ainsi de la climatisation d’origine, dont le bloc de chauffage est partiellement endommagé.
Le client souhaite supprimer le compresseur d’origine pour le remplacer par un organe issu d’une Alfa Romeo 75.
Toute la partie mécanique doit être remise à neuf.
La carrosserie doit intégralement être restaurée.
Le client souhaite, à l’issue de la restauration, installer un kit carrosserie sur le véhicule.
La caisse m’a été livrée à l’atelier sans aucun train roulant, accompagné d’un patwork de pièces incomplet, provenant du démontage du véhicule ou d’autres.
In fine, l’objectif est de reconstruire (quasi) intégralement une Alfetta GTV6 avec ce qui m’a été livré, et de superviser la restauration de la caisse, confiée quant à elle à un sous-traitant (carrosserie Autopassion63).
Un défi qui est bien différent de celui de restaurer un véhicule livré complet et disposant donc de toutes ses pièces qu’on peut ainsi répertorier et classées.
Déroulement des travaux :
- Voici la voiture telle qu’elle m’a été livrée… ou presque ! Car elle était nue, sans train roulant. La première chose que j’ai réalisée est de lui offrir des trains roulants, un de Dion et 4 roues pour pouvoir la déplacer :
- Direction la carrosserie Autopassion63 pour une mise en peinture au Gris Nuage. Les ouvrants seront quant à eux mis en peinture après la caisse.
Le ponçage, toujours et encore pour commencer !
Passage en cabine pour l’application des 2 couches de base de gris nuage :
Application des 2 couches de vernis :
Une fois peinte, direction l’atelier de DLR pour le remontage :
3. La caisse est rapatriée à l’atelier de DLR. Le remontage peut alors commencer :
La suite bientôt.