ACTUELLEMENT EN VENTE !
Bonjour,
Un de mes clients vend son Alfetta GTV6 de 1987. L’un des tous derniers tombés des chaînes de production.
On reconnait notamment ce modèle au fait que le V6 2.5l arbore des caches culasse de V6 3.0l dont la production a commencé courant 1985 pour l’Alfa 75.
C’est donc un modèle immatriculé en 1987 (numéro de moteur *0019207*).
Il s’agit d’une 2ème main de couleur Gris Clair métallisée.
L’historique complet de la voiture est disponible.
Kilométrage au compteur = 210000 km.
Cette voiture est EXCEPTIONNELLE de par son équipement et son optimisation, pensée pour procurer à son propriétaire, une grande efficacité et une grande rigueur sur la route.
Jugez plutôt :
- Le moteur est refait à neuf par DLR Performances. Il est encore en rodage (900 km). Voir le lien suivant pour le reportage concernant la réfection de ce moteur et la facture ci-dessous (https://www.gtv6world.com/programme-en-2024-refection-dun-v6-2-5l-12v-de-gtv6-oem/) ;
- La boite a vitesse a été refaite à neuf par Technocar (voir la facture ci-dessous) ;
- La boite à vitesses est équipée d’un pont autobloquant refait également à neuf par Technocar (voir facture) ;
- Etant de 1987, la boite à vitesse est donc équipée d’une commande isostatique refaite, elle aussi ,à neuf et donc d’une traverse démontable (montage OEM type Alfa 75) ;
- La peinture est totalement neuve ;
- Les joues d’aile et les passages de roue ont été refaits par Autopassion 63 (en n’utilisation non pas des tôles de remplacement de mauvaise qualité, mais avec de vrais éléments de tôlerie « fait main » par un carrossier d’expérience et spécialiste du modèle ;
- La voiture est équipée de freins AV de compétition CSR pour un freinage moderne ;
- La voiture est équipée de jantes neuves RONAL A1 en 16 pouces ;
- sur les jantes sont montés 4 pneus neufs en 205/50 R16 (marque du groupe Michelin) ;
- La voiture est équipée d’une direction assistée d’Alfa 75 (crémaillère refaite à neuf chez RETRO ROSSO, voir la facture ci-dessous) ;
- Côté châssis, la voiture est équipée de 4 amortisseurs BILSTEIN B6 neufs ;
- Elle est également équipée de 4 ressorts spéciaux plus durs EIBACH ;
- Tous les silentblocs sont neufs, certains remplacés par des éléments compétition (voir facture) ;
- La géométrie de la voiture a été faite (voir facture) ;
- Le circuit imprimé du tableau de bord a été refait pour disposer d’un bon éclairage ;
- La voiture est équipée d’une sono neuve avec caisson de basse ;
- Certains éléments d’optique, marqués par le temps, ont été changés ;
- Le tableau de bord est équipé d’une protection amovible contre le soleil (le tableau de bord n’est donc pas fissuré) ;
- …
Bref, cette Alfetta GTV6 est prête à rouler toutes distances et dispose d’un upgrade relativement rare.
Le prix de vente est élevé mais reste raisonnable compte tenu de l’ensemble des travaux opérés sur la voiture (moteur, boite, embrayage, autobloquant, peinture, carrosserie, freins, crémaillère … refaits à neuf) et du matériel qu’elle embarque.
Et puis, il s’agit de l’un des tous derniers modèles immatriculés en 1987.
PRIX demandé = 34000 euros.
La mise en relation avec le propriétaire sera faite après échange avec DLR Performances au 0630671797.
Voici quelques photos de la voiture et les factures susmentionnées :
