Pour nourrir ce projet, ce n’est pas un GTV6 que j’ai acheté, mais 2 !
En effet, si assez facilement, j’ai pu trouver une caisse dénudée en bon état, dont j’ai confié la restauration intégrale à mon ami carrossier Cédric PFEFFER, il fallait également trouver un autre exemplaire complet “donneuse de pièces” pour pouvoir reconstruire le premier.
La première caisse dénudée fut trouvée sur LIMOGES.
Il s’agit d’un GTV6 Production de couleur rouge (ça tombe bien), d’origine Corse visiblement et qui, Dieu seul sait comment, avait terminé sa course en Nouvelle-Aquitaine. 😀
La caisse était alors totalement dénudée, car elle avait fait l’objet d’un projet avorté de préparation pour le circuit. Et même si sur cet exemplaire, un certain nombre d’éléments avaient été découpés, la caisse, dans son ensemble, était saine.
Elle avait par ailleurs des papiers, ce qui permettrait ensuite de la faire immatriculer.
La numérotation à 6 chiffres montre que la voiture date d’avant octobre 1985 :
Le deuxième exemplaire, fut trouvé, quant à lui, sur BORDEAUX. Là, il s’agissait d’un GTV6 Gris Chiaro, d’origine bretonne et dont le compartiment moteur avait pris feu. Toutefois, cet exemplaire était absolument complet, mais sans papiers.
Pour la petite histoire, ce jour-là, ce n’est pas 1, mais 2 GTV6 que j’acquérais à BORDEAUX puisqu’en plus de celui-ci, j’achetais également le même jour, sous la forme d’un lot, le GTV6 noir Première série avec intérieur cuir crème, qui fait l’objet d’un autre Blog sur ce même site.
