Avant de commencer à parler de la préparation de ma voiture, j’ai trouvé sympa de revenir sur le projet initial que nous avions entrepris avec Alex et Fred en 2015.
En effet, à la fin de l’année 2015 et pour faire suite à quelques échanges fort créatifs, avec Fred, nous nous étions retrouvés chez Alex pour lancer le projet de création d’une écurie pour participer au championnat HTCC.
À l’époque, Fred courrait en HTCC sur Alfetta GTV2.0, et nous avions alors envisagé d’aligner 3 GTV 2.0l pour rigoler et pour faire jouer “à plein” l’esprit d’équipe ! 😉
Le projet était sympa : 3 GTV 2.0l, ayant la même signature visuelle mais de couleur différente !
Compte tenu de la modeste puissance délivrée par le 2.0l Bialbero, nous avions alors l’ambition de nous inscrire en Groupe 1.
Après un bon repas, nous avions convenu que l’écurie s’appellerait :
SCUDERIALFARACING.COM !
Un nom fort sympathique et plutôt en phase avec les “canons” de la communication d’alors.
Réunion au sommet pour faire le point ! 🙂
Nous avions alors tout prévu !
- Nous avons créé une association pour officialiser la naissance de l’écurie (un dispositif toujours en place) ;
- Fred avait travaillé sur la décoration officielle des voitures ainsi que sur un certain nombre de logos officiels ;
- De mon côté, j’avais travaillé la réalisation des stickers ;
- Nous avions créé une page FACEBOOK dédié à l’écurie ! (Page conservée depuis et devenue “SCUDERIA ROSSA BIANCA”).
- Nous avions également acheté et réservé chez OVH.com les noms de domaines “scuderialfaracing.com, .eu et .fr”.
Nous nous étions donnés deux ans pour “monter” cette écurie.
Alex s’est mis à préparer son GTV 2.0l et de mon côté, je me suis lancé dans la préparation du mien.
Le temps passait, le travail de préparation des voitures avançait et petit à petit, nous nous sommes dit que le 2.0l serait un peu juste pour aller taquiner les habitués du genre. 😉
Aussi, nous voulions changer notre fusil d’épaule et réorienter notre projet.
Malheureusement, la COVID est passée par là, nous obligeant à stopper cette aventure.
Toutefois, Alex s’est finalement inscrit au HTCC avec sa puissante Alfa 75 Turbo avec les résultats que vous connaissez et Fred continue de rouler !
De mon côté, j’envisage toujours une participation, non plus en Alfetta GTV 2.0l mais en Alfetta GTV6 3.0l Groupe 5 pour encore plus de plaisir (en reconfigurant la voiture du projet initial).
Au final, ce fut un projet qu’on peut considérer aujourd’hui comme avorté, mais qui finit par rebondir et par être reconduit sous une autre forme. 😉
L’essentiel, pour nous, étant que cette aventure nous ait encore un peu plus rapproché !
Aujourd’hui, l’association SCUDERIALFARACING.COM existe toujours et peut-être qu’un jour, l’écurie renaîtra de ses cendres en tant qu’entité à part entière ! 😉
Voici les éléments que nous avions travaillés à cette époque :
- Les aspects juridiques.
JOAFE_PDF_Unitaire_20150048_01246
1_Proces_verbal_d_AG_constitutive_de_l_association SARbis
2_Statuts_d_association_SARbis
- La photo officielle des 3 pilotes.
Photo prise à la volée devant la porte d’entrée de l’atelier d’Alex.
- Le tableau de décoration des voitures de l’écurie (un super travail de Fred).
Alex devait avoir la Bleue/Blanche, Fred, la Rouge/Blanche et moi la Blanche/rouge (d’où sa teinte blanc cassée actuelle).
Les peintures retenues alors étaient :
Le Bleu 418 GORDINI ;
Le Blanc MEIJE AC088 PEUGEOT ;
Le Rosso 130 ALFA ROMEO.
- Quelques stickers permettant de décorer les voitures.
Nous devions porter les numéros 22, 23, 24 ou 55, 56 et 57.
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